Девяностые годы открыли эру спортивных высокомощных седанов и универсалов. И если раньше разменять 6 секунд до 100км/ч могли только спортивные купе и дорогие гранд туреры, теперь это упражнение стало доступно серийным седанам и универсалам. Прогресс не стоит на месте и инженерные наработки из мира автоспорта стали применяться сначала в спортивных, а затем в крупносерийных машинах. Не буду углубляться в технические детали, наша задача выбрать такие, что стали автомобильным наследием и с годами становятся всё более ценными...

На этом канале мы часто говорим о новых автомобилях, о том как они меняются, какие появляются технологии и как растут их характеристики. Но не один корейский, немецкий или японский автопроизводитель не развивался с той же скоростью, с какой сейчас меняются китайские автомобили. Ну давайте будем откровенны, взять вот ту же марку BYD, что они делали 10 лет назад - посредственный седан F3? А что теперь, автомобиль который мы вам сегодня покажем - олицетворяет скорость прогресса Китая, поэтому размещайтесь...