Кузов: → Не самый толстый слой ЛКП, который очень легко повредить, быстро цветёт внешний хром. → Коррозия встрккет под пластиковыми деталями, уязвимы шов лонжерона и заднего пола, а также задние арки. → Быстро затираются фары. → У этой машины кузов частично перекрашен (борьба со сколами), днище обработано, вместо оригинального подрамника установлен контрактный с редуктором от Mark X. Салон; → Качественный, эргономичный, отличная шумка. → Электроприводы с памятью и вентиляция передних сидений, хорошая музыка Mark Levinson, тачскрин мультимедиа с навигацией...

Кто он? В третьем поколении (S190) Lexus GS наконец-то получил яркий и интересный дизайн. При этом качественный интерьер Лексуса преисполнен консерватизма. Главный эргономический изыск — выдвижной пульт слева от руля, куда выведены управление зеркалами, регулировка фар и прочая «мелочёвка». Удобству посадки на комфортный задний диван немного мешает заниженная крыша. И несмотря на визуальное сходство с практичными лифтбеками, объём багажника — скромные 430 литров. Советы по выбору машин на вторичке...