Большой седан бизнес-класса - это мечта многих россиян. Такие автомобили комфортны и привлекательны по части оснащения, дизайна. Причем нравятся нашим соотечественникам "японцы". Лексус GS стоит среди них особняком. Его многие уважают и вожделеют, а тут я решил пройтись по объявлениям и чуть не осел от изумления - машина-легенда продается на вторичном рынке всего-то за 450 тысяч рублей. Очень привлекательно - подумал я, но врожденное критическое мышление заставило посмотреть на машину со всех сторон и то, что я узнал, понравится не многим...

Когда речь заходит о мощных японских седанах, то обычно выбор сводится к маркообразным с рулем в бардачке с и "непобедимой" Camry 3.5. Первые поставлены на колени школьниками-тюнерами, а у вторых по данным ПТС можно провести перепись населения Еревана. Обе категории наездников объединяет особо безжалостное отношение к обслуживанию, ведь "японцы делают вещи", а "тойота не ломается". Японское качество действительно впечатляет, когда видишь убитые в хлам 5-7 летние солярисы и прочие полуседаны на фоне 20-25 летних "бессмертных" Тойот...