Добрый день, дорогие читатели! Автомобильные производители сделали большой рывок за десятилетия перейдя от экологического класса Евро 0 до Евро 6. Если говорить о дизельных двигателях уже не применяются классические составляющие как полностью механический ТНВД и отсутствие различного рода управляющей электроники. Системы питания дизельных двигателей Сommon rail вытеснили классические топливные насосы, а все более жесткие требования к экологии, шумности и расходу топлива заставили производителей устанавливать катализаторы и систему ЕГР...

Данная система создана для того, чтобы сделать выхлоп дизельных автомобилей экологичнее и чище. Система состоит из клапана ЕГР, охладителя ЕГР и заслонок ЕГР, которые управляются с помощью маленького клапана, находящегося на вакуумном насосе. В этом клапане есть тоненькая резиновая мембрана, которая постоянно пульсирует и со временем рвется. Клапан вакуумного насоса Вольво После того как мембрана рвется, заслонки перестают нормально работать, что приводит к выходу из строя блока заслонок, а за ним и дорогостоящего клапана ЕГР...