Лексус LS. Представительский класс из Японии. Для кого ты создан? Кто тебя купит? В классе представительских автомобилей у меня свои герои. Лексус LS меня всегда привлекал тем, что в нем истинное удовольствие испытываешь, расположившись на заднем сидении, а перебравшись за руль, наслаждаешься азартными повадками машины. Этим он напоминает мне не выверенные черные членовозы большой немецкой тройки, а скорее большой Ягуар или Genesis 90, на этих машинах не зазорно и даже интересно проехать и за рулем...

В связи с популярностью Лексус LS 640, я решил немного рассмотреть преимущества того же Лексуса, но по более низкой цене (Лексус ЛС 640) и не более того, а если еще и можно ездить на нем по городу - то это просто мечта Что же происходит Разделимся на две группы. 1) Группу людей с хорошими стабильными зарплатами. Для них Лексусов LS 400 и 500, за 3 миллиона рублей в хорошем состоянии будет вполне достаточно. Сравнивать их с Лексусом LS 600 бессмысленно. Особенно если учесть, что они плохо продаются...