Искусственная неровность на дороге еще опаснее для подвески автомобиля, чем яма: при попадании на скорости в яму подвеска срабатывает на отбой, а при налёте на препятствие – на сжатие. Когда и где появились искусственные неровности на дорогах, какие требования к ним предъявляет закон, а главное – как снизить нагрузку на подвеску при проезде лежачих полицейских? Разбираем с технической точки зрения. Как появились лежачие полицейские Объяснять, что такое «лежачие полицейские», никому не нужно. Ещё на заре XX века американские фермеры начали класть поперёк дороги располовиненные вдоль брёвна...

Искусственные неровности на дороге – одно из самых простых и распространённых решений для успокоения потока автомобилей. Обычно их используют перед пешеходными переходами, во дворах и на прямых аварийно-опасных участках проезжей части, где при желании водитель может разогнаться до очень высокой скорости даже на малолитражке. Неподготовленный проезд через "лежачего полицейского" приводит не только к дискомфорту, но и к последствиям для состояния транспортного средства. Статья будет полезной? Не забудьте...