Иногда лучший способ разобраться в машине - это просто сесть за руль и прокатиться. Так и получилось: друг предложил поездить на своём Volvo XC60, и я решил не упустить шанс. До этого у меня были разные Volvo: c30, s40, s60, xc70 и v90, но XC60 всегда оставался для меня загадкой - хотелось понять, чем он так цепляет владельцев и почему его так часто выбирают на вторичке. После нескольких дней за рулём стало ясно: XC60 - это не просто ещё одна Volvo, а вполне самостоятельный игрок на рынке кроссоверов...

Сейчас стильный шведский кроссовер Volvo XC60 в подержанном состоянии на вторичном рынке можно приобрести по цене от 670 тысяч рублей. Есть ли смысл покупать «авто с историей», но имеющее безупречную репутацию, за те же деньги, за которые можно взять новый отечественный кросс-универсал? Далее подробно отвечу на этот вопрос. Кузов Сочетание солидной массивности с утонченной изысканностью в XC60 притягивает взгляд. Если же копнуть глубже – получаем отличную устойчивость к коррозии и деформациям, а также высокий клиренс в 230 мм, позволяющий без проблем преодолевать серьезные препятствия...