Обзор российского рынка легких коммерческих автомобилей Лет 10-15 тому назад выбирать новый грузовичок из сегмента LCV полной массой до 3,5 тонн было ой как интересно! Диапазон предложений на рынке был раза в два шире, чем сегодня. Целую ораву диковинных пепелацев предлагали дилеры китайского автопрома (а в Таганроге, Калининграде и Ульяновске даже велась «отверточная» сборка китайских грузовиков). В ассортименте дилеров ГАЗа, помимо Соболей и ГАЗелей, имелись британские фургоны LDV Maxus, собранные в Нижнем Новгороде...

Этот легкий грузовик из Китая должна проехать 500 км без подзарядки и имеет 2,7 тонны собственного веса. Когда знаменитая Tesla показала грузовик Tesla Semi, с дальностью 800 километров, появились недоверчивые слухи. Электрические микроавтобусы от известных производителей, как Mercedes-Benz eVito, Volkswagen eCrafter, не способны предложить даже 200 км дальности. Действительно трудно поверить в то что появилось недавно в Китае. Компания Yinlong утверждает, что разработала авто фургоны с дальностью действия до 500 километров и собственной массе в 2,7 тонны...