Как обычно, начну с главного — этот автомобиль не просто сложен, а архисложен, поскольку до появления «трёхсотого» Toyota Land Cruiser 200 долгие годы был флагманом модельного ряда японской компании. В свое время «со старта» он получил модернизированный двигатель 2UZ-FE от «сотки» с уже существовавшей тогда системой VVT-i, а также новый (и тоже V- образный) 8-цилиндровый дизель с индексом 1VD-FTV. К нам, в Россию поставлялись машины именно с этими моторами, хотя для других рынков существовали ещё 4,0-литровый 1GR-FE и 5,7-литровый 3UR-FE...

В экспедиции на Чукотку заправлялся где придется. 70% это были официальные заправки Саханефтегазсбыт и Чукотснаб. А 30% топливо из бочек, добытое у местных. Датчик загрязнения топливного фильтра впервые загорелся еще по дороге туда. Ошибку самостоятельно сбросил и в следующий раз она вылезла на обратной дороге. Сброс уже не помогал, вновь появлялась. Алгоритм самостоятельного сброса ошибки топливного фильтра: 1. Выключить зажигание. 2. Снять клемму с топливного фильтра. 3. Включить зажигание, подождать 10 сек...