Когда стоишь перед выбором нового автомобиля, сердце разрывается между желанием и реальностью. С одной стороны — тяга к премиальным немецким седанам, которые опустошат банковский счет. С другой — разочарование от бюджетных моделей, где экономия оборачивается компромиссами в комфорте и качестве. Большинство покупателей попадают в эту ловушку. Переплачивают за бренд или жертвуют удовольствием от вождения ради экономии. Особенно болезненно это ощущается на российском рынке, где ценовые перекосы достигли критических отметок...

В России начались продажи обновленного лифтбека Skoda Superb. Модель выпускается с 2014 года, и этот рестайлинг, скорее всего, будет для нынешнего третьего поколения модели последним. Я прокатился на новой машине — по автобанам, извилистым дорожкам, городским улочкам юга Франции. Superb хорошо известен, так что буду краток. Новые "плюшки", доставшиеся Superb от премиальных моделей VAG, в технологическом, эргономическом и ездовом аспекте еще больше отдалили его от конкурентов из числа моделей азиатских марок...

Этот чешский лифтбек в момент его появления в России буквально потеснил своих конкурентов и сразу же стал объектом внимания со стороны соотечественников. Большой, солидный, практичный и невероятный породистый по части ездовых свойств – Шкода Суперб перестал уступать соплатформенному ФВ Пассат и переманил в свой стан добрую часть его поклонников. А сейчас эту машину можно купить по цене от 400 до 500 тысяч рублей. Заманчиво, ребятки? Еще бы… А сегодня предметом нашего разговора станет пробежный Суперб с мотором 1...