Электрический Ларгус. Дождется ли отечественный электрокар своих покупателей?
Зачем мне Лада Ларгус за 900 000 рублей: нашел на вторичке более надежный вариант за эти деньги и с «автоматом»
Спешу приветствовать всех, мои уважаемые читатели. Такой автомобиль, как Лада Ларгус, является достаточно популярным на российском рынке. В принципе, нет в этом ничего удивительного, ибо компакт сумел привлечь к себе максимальное внимание благодаря ряду своих качеств. Во-первых, стоит отметить то, что он имеет три ряда кресел во многих исполнениях и позволяет, таким образом, транспортировать до семи человек в салоне. Во-вторых, если убрать все кресла с задней части салона, то появится возможность транспортировать крупногабаритную поклажу и грузы...
АвтоВАЗ хочет за новый Ларгус 1,7 млн. Но зачем, когда есть почти новый Orlando? 7 мест, 163 силы, 6-АКПП и другой уровень
Товарищи, волжский автозавод сумел вернуть народно любимый универсал на конвейер. Правда, теперь его собирают не в Тольятти, а в Ижевске. Но суть осталась прежней. Перед нами всё та же Лада Ларгус после рестайлинга, состоявшего несколько лет назад. Уже совсем скоро товарные машины должны доехать до дилеров и их можно будет купить. Вроде бы всё очень здорово, но есть один смущающий момент. Какой? Это цена. Мы тут не в мире розовых пони живём, поэтому было понятно, что после возвращения Ларгус подорожает...