Журнал Рейс
4,2K подписчиков
За восемь лет работы в компании City Express фургоны «Ларгус» не требовали крупных вложений. До сих пор в хорошем состоянии двигатели и коробки передач, практически нет проблем с коррозией. Об особенностях конструкции грузовых фургонов «Лада-Ларгус» рассказывает руководитель транспортного отдела компании Виктор Крючков. В начале пути – Фургоны Lada Largus выпуска 2021 года к нам пришли с двигателями ВАЗ – ​французские моторы завод уже давно не ставит. Эти пять машин успели «пробежать» всего по 20-30 тысяч и находятся в идеальном состоянии...
1 год назад
Автомобильная Россия
43,4K подписчиков
На прошедшей в Москве выставке Комтранс 2021 увидел несколько интересных машин, созданных на базе стандартного универсала Лада Ларгус. Снял по ним видео сюжет, который вы можете посмотреть в конце статьи. И естественно узнал цены на легкий коммерческий транспорт на базе Lada Largus. Lada Largus Kub Самая простая и доступная модель получила название Лада Ларгус Куб. Особенность автомобиля в полной переделке задней части кузова стандартного Largus для увеличения грузоподъемности. В итоге был увеличен задний свес на 37 сантиметров и высота крыши...
2 года назад
ProAvto
60,6K подписчиков
Реальная грузоподъёмность Лады Ларгус, узбеки перевозят вещи и едут к себе на родину в Узбекистан.
Лада Ларгус является самым вместительным автомобилем у Лады, количество мест от 5 до 7, объём багажника если сложить спинки второго и третьего ряда 2350 литров, а это весьма не мало. На крыше в некоторых комплектациях есть рейлинги, при желании их можно установить самим. А сколько можно загрузить на рейлинги? АвтоВаз заявляет, что на рейлингах Ларгуса можно перевозить не более 140 кг.
Но чего только не встретишь на дорогах России, порой на рейлингах перевозят диваны, холодильники, ванны, кресла, кучу различного хлама. И ладно, когда груз хорошо закреплён, но иногда водители относятся к перевозке грузов халатно и груз с рейлингов падает на дорогу, при этом часто страдают и другие автомобили.
Максим Кадаков на своё канале в телелеграм разместил фото Ларгуса. Водитель которого наглядно продемонстрировал грузоподъёмность Ларгуса. К рейлингам Ларгуса водитель закрепил деревянную платформу, на которую загрузил множество тюков с вещами. При этом в салоне ехало семеро, все узбеки. Кадаков поинтересовался у них, не страшно так ехать? Они ответили, что нет и что ехать как-то нужно, ехали они на родину в Узбекистан.
Судя по всему Ларгусу пришлось несладко. Главное, чтобы всё это было закреплено надёжно и не упало на другой автомобиль.
7 месяцев назад