КИА Стингер - автомобиль крайне специфичный для российского рынка, при этом очень авангардный и богато укомплектованный. Это нишевая модель и ее нельзя назвать массовой. При этом у многих Стингер вызывает восторг, другие же его не воспринимают от слова "никак". Как бы там ни было, машина не спешит задерживаться в одних руках и на вторичном рынке сейчас довольно много предложений о ее продаже. Мы попытались понять, почему от относительно "свежих" корейцев так активно избавляются россияне и пришли к неутешительным выводам...

Приветствую Друзья и Гости канала. Фейслифтинг Kia Stinger проходит дорожные испытания и готовится к дебюту. Но что может сделать производитель, чтобы увеличить продажи Stinger, да и вообще сохранить эту модель??? Следуя отчету Autoevolution, в 2017–2018 годах, дизайнер Сэркан Будур разработал концепцию двухдверного купе Kia, возможно, на основе Stinger GT. Как раз именно это купе и может быть тем, что необходимо Стингеру во втором своём поколении. Сам же Сэркан Будур работал в Kia во время своей дизайнерской стажировки...

Приятель взял Stinger 2019 года за 2,1 млн рублей. Сосед по парковке — BMW 320i того же года примерно за те же деньги. Оба довольны первые три месяца. Потом пути расходятся — и не в пользу баварца. Вопрос не в том, какая машина быстрее едет. Вопрос в том, какая больнее бьёт по карману после покупки. Разбираем по-честному. Оба автомобиля стоят на вторичке в диапазоне 1,8–3,1 млн рублей — в зависимости от года, пробега и комплектации. Оба заднеприводные, оба с турбодвижками и 8-ступенчатым автоматом...