Нередко ко мне прилетают вопросы, мол, что лучше взять, если машина нужна практичная, чтобы вот всей семьей сесть, да поехать. Предложить что-то более доступное и бюджетное, чем Ларгус с 7 местами в салоне, скорее всего невозможно. И действительно, что еще взять кроме него - тут и недорогая обслуга, и сам авто бюджетный, явно лишних денег из кармана не попросит. Да и все остальные конкуренты относительно него в разы дороже. Например, за 7-ми местный Ларгус сейчас просят от 650-700 тысяч рублей. Есть, конечно, и дешевле, но цена прямо пропорциональна состоянию...

На фоне новостей про электрический «Ларгус» почти за 4 миллиона рублей без учёта субсидии, мы как-то совсем упустили вести о том, что АвтоВАЗ вывел на ходовые испытания реально кое-что интересное. Главным событием в отечественном автомобильном мире на следующий год должен стать запуск кроссовера на базе Лады Весты. В серийное производство. Можно даже сказать, первого российского кроссовера в принципе, потому что «Патриот» из Ульяновска — это всё-таки уже полноценный внедорожник. А Lada SW Cross – универсал...

Ещё пять лет назад купить кроссовер считалось лучшим решением. Высокий клиренс, полный привод по запросу, вместительный салон. Разумный компромисс. Но рынок уже разворачивается — и разворачивается резко. В Россию начали массово везти машины другого типа. Пикапы. Причём не те неуклюжие рабочие лошадки из 90-х, а современные двухкабинники с нормальной мультимедиа, подогревом везде, где только можно, и полным приводом с понижайкой. Китайцы сделали из пикапа совсем другой продукт — и российские покупатели это заметили...