Есть машины, которые словно созданы инженерами-реалистами: без изысков, понтов и турбин, зато с таким запасом прочности, что даже спустя десять лет в них всё работает, как с завода. Такие автомобили — как старая кассетная магнитола: пока лента есть, будет крутить. Их не покупают ради эмоций, красоты или понтов — их покупают один раз, чтобы ездить. Без головной боли. Без сервисов. Без слива денег на форсунки и цепи. Сегодня как раз о таких — простых, но по-настоящему надёжных машинах, в которых… ну правда, нечему ломаться...

Нашим автолюбителям были, есть и будут нужны недорогие, беспроблемные автомобили, чтобы можно было доехать из пункта А в Б недорого. Можно вспомнить периоды, когда народ массово скупал Ford Focus (2 поколение и 2 рестайлинг), был огромный бум на Renault Logan, Mitsubishi Lancer. И конечно же ВАЗ, это добро всегда хорошо покупали. И вот в 2011 корейцы дают нам Solaris. В чем заключается успех? Всё просто: есть два основных критерия либо очень дешево, либо автомобиль должен быть модным, приятным внешне и в салоне по приемлемой цене, чтобы никто не обозвал лопухом...