Всем привет, многоуважаемые читатели. Модель Митсубиси Лансер в десятом поколении оказалась коммерчески успешной в России. Она сумела продолжить победное шествие своего предшественника по классу С, но при этом стала совершенно другой – получила весьма смелый дизайн кузова, куда более просторный салон и широкую линейку модификаций. Последняя и привлекает мое внимание. Насколько все мы знаем, массовой версией стала машина, у которой под капотом располагается атмосферный 1,5 или 1,6 литра. Далее же, идут двигатели 1,8 или 2,0 литра – также, без системы турбонаддува...

Привет всем, уважаемые читатели. Японские автомобили всегда ценились в России, да и сейчас многие отдают им предпочтение, особенно, если дел касается доступной ценовой категории и вторичного рынка. И здесь балом правит С-класс. Лучшие его представители из Страны Восходящего солнца – это Тойота Королла, Хонда Сивик, ну а тройку замыкает Митсубиси Лансер. Все три модели в свое время были неплохи по продажам и превосходят в этом плане европейские аналоги. И можно сказать, что троица находится на вершине, и по сей день...