Мобильный пусковой комплекс М-142 Хаймарс на базе колёсного шасси разрабатывался ещё в 90-х годах, однако его актуальность сложно переоценить и по сей день. И несмотря на то, что его конструкция уже изучена вдоль и поперёк, самый часто задаваемый вопрос почему-то связан с размерами лобовых стёкол кабины Хаймарса. И действительно, если внимательно присмотреться к бронированной кабине, то можно заметить, что водительское стекло немного больше, чем стекло оператора-наводчика. Конкретно на этом фото из люка в крыше появился ещё и командир боевого расчёта...

Пик спроса на Mitsubishi Lancer IX поколения в России пришёлся на те годы, когда нефть была дорогой, а отече­ственный автомо­бильный рынок рос рекорд­ными темпами. Lancer сразу стал лидером среди иномарок гольф-класса, и только локализо­ванный Ford Focus спустя некоторое время смог вновь оттеснить его на второе место. На вторичном рынке Lancer тоже популярен в своём ценовом сегменте. Как оказалось, японцы создали очень надёжный авто­мобиль. Хотя некоторые проблемы есть и у него — в основном, связанные с его преклонным возрастом...