Замена прокладки ГБЦ означает замену уплотнительного элемента между ГБЦ (головкой блока цилиндров) и блоком цилиндров двигателя. Прокладка нужна, чтобы предотвратить протечку масла и охлаждающей жидкости из ГБЦ. Процесс замены прокладки ГБЦ начинается с снятия ГБЦ с двигателя. Затем необходимо удалить старую прокладку и проверить поверхность ГБЦ и блока цилиндров на наличие повреждений или деформаций. Если повреждений нет, то можно установить новую прокладку на место. При установке новой прокладки следует убедиться, что она правильно выровнена и плотно прижимается к поверхности ГБЦ и блока цилиндров. Затем следует правильно закрепить ГБЦ на двигателе с помощью болтов и заменить все необходимые компоненты, такие как детали системы охлаждения и смазки. Важно помнить, что замена прокладки ГБЦ является сложной операцией, требующей определенных навыков и инструментов. Лучше всего обратиться к опытным специалистам или автомастерской, чтобы выполнить эту работу надежно и безопасно.Замена прокладки ГБЦ означает замену уплотнительного элемента между ГБЦ (головкой блока цилиндров) и блоком цилиндров двигателя. Прокладка нужна, чтобы предотвратить протечку масла и охлаждающей жидкости из ГБЦ. Процесс замены прокладки ГБЦ начинается с снятия ГБЦ с двигателя. Затем необходимо удалить старую прокладку и проверить поверхность ГБЦ и блока цилиндров на наличие повреждений или деформаций. Если повреждений нет, то можно установить новую прокладку на место. При установке новой прокладки следует убедиться, что она правильно выровнена и плотно прижимается к поверхности ГБЦ и блока цилиндров. Затем следует правильно закрепить ГБЦ на двигателе с помощью болтов и заменить все необходимые компоненты, такие как детали системы охлаждения и смазки. Важно помнить, что замена прокладки ГБЦ является сложной операцией, требующей определенных навыков и инструментов. Лучше всего обратиться к опытным специалистам или автомастерской, чтобы выполнить эту работу надежно и безопасно.

Митсубиси лансер 9 Обрыв ремня ГРМ. Впускные клапана загнуло все 8 шт. Выпуск тоже постродал. 4 клапана из 8 загнуло. Что понравилось на этом моторе, а мотор 4G18 так это то что не постродали напровляющие втулки. Как я слышал они тут практически вечные, в чем сам и убедился. Еще один не приятный момент заключался в том что кулачек на распредвале, помоему работающий по выпускному клапону,был выкрошен.владелец авто бал предупрежден. Но сказал оставить все как есть. Ремонт бюджетный. Поршня остались целые без трещин. Была полностью проведена разборка ГБЦ. Да кстати!!! Маслосъемные колпочки тут ставятся разного цвета один чвет на выпуск, другой на впуск. При демонтаже колпачков было обнаружено что их поставили неправильно, когда производился первый ремонт после обрыва ремня ГРМ.