Автовладельцы по всей России ежегодно тратят тысячи рублей на замену стоек стабилизатора поперечной устойчивости — хотя в большинстве случаев причина стука одна: износилась резиновая втулка, а не сама стойка. Суть лайфхака проста: если резинка ещё держит форму, но начала люфтить и стучать, её можно восстановить без замены. Берётся капроновая нить или нитка из стеклоткани, наносится слой суперклея на поверхность втулки — и нить плотно наматывается виток к витку до получения нужной толщины. Сверху ещё один слой клея для фиксации...