Протестировали Mitsubishi Lancer девятого поколения и узнали обо всех проблемах таких машин 😉 Кузов: → ЛКП слабое, быстро появляются сколы, но коррозионная стойкость металла достойная. → Слабые места: нижняя часть дверей, кромка капота, задние арки и пороги, швы в задней части кузова, горловина топливного бака. → Пластик бамперов крепкий, но крепления слабоватые. → Оптика быстро затирается. → К 200 000 км часто появляется люфт петель водительской двери. Салон: → Простой интерьер с бюджетными материалами, но с высокой износостойкостью и хорошей сборкой...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. К японским машинам в нашей стране отношение особое. Они закрепили за собой репутацию надежных и неприхотливых транспортных средств, что очень импонирует соотечественникам. И пожалуй, девятое поколение Митсубиси Лансер вполне, можно отнести к такой категории. Модель, откровенно говоря, уже возрастная, ибо перестала официально продаваться в России в 2008-м году. Между тем, на вторичном рынке она получила «вторую жизнь» и похвальную ликвидность...