В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

Мы хорошо знакомы с лансером 9 и 10, не смотря на их колоссальное отличие в надежности, 10-й лайнесер лично для меня выглядит более грозно и внушительно. Конечно, с их двигателями типа 1,5л - это не то пальто, но если поставить турбину будет вполне неплохо раздавать за свои деньги! Это конечно обходит стороной Mitsubishi Lancer Evolution - он явно может что-то показать! Но мы здесь собрались не для того чтобы говорить о технической составляющей, а посмотреть, какие обвесы да и вообще какой тюнинг...