Сегодня хочу подробно рассказать про простую как палка (буквально), но весьма полезную на практике штуку - стабилизатор поперечной устойчивости. Обычно все знают, что оно "где-то в подвеске" и помогает машине рулиться. Но не более того. А значит, нужно разобраться в вопросе раз и навсегда. И поэтому, для начала, чуть-чуть теории. Посмотрим, что происходит с автомобилем в момент поворота. Положим, вы на приличной скорости резко крутанули баранку влево. Повинуясь рулю, машина резко ушла на левую дугу...

Стабилизатор поперечной устойчивости, также известный как стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости или стабилизатор поперечной устойчивости , представляет собой набор трубчатых стержней, которые соединяют противоположные колеса и узлы подвески автомобиля друг с другом. Эти стержни соединены пружинами кручения. Их цель - уменьшить крен кузова или боковое движение во время поворота автомобиля. Балка является частью системы подвески автомобиля и предназначена для увеличения поперечной жесткости автомобиля...