Когда речь заходит о покупке машины за 350 тысяч рублей, воображение большинства автомобилистов рисует нечто среднее между граблями и рулеткой. Кто-то вспоминает старую поговорку «лучше новый велосипед, чем старая иномарка», но мы, автоэксперты, не сдадимся так просто. Да, выбор в этой ценовой категории невелик, но он есть — и, что важно, среди доступных моделей можно найти не просто «едущее корыто», а вполне себе приличные машины, которые не разорят на обслуживании и не будут ночами сниться в виде горящего Check Engine...

В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...