Седаны всегда пользовались огромной любовью на постсоветском пространстве, но последние годы их стали вытеснять кроссоверы. Казалось бы, путь назад отрезан, новое поколение выбирает объем, проходимость и дорожный просвет. Но оказалось, что классику рано списывать со счетов. Хотя бы потому, что ее форм-фактор не устаревает. Особенно, если кузовной дизайн прошел через итальянское видение, как у Kaiyi E5. Мы уже говорили, что Kaiyi E5 унаследовал проверенную платформу симпатичного седана Chery Arrizo 7, правда, значительно переработанную...

Японские автомобили в России считаются достаточно востребованными и наши соотечественники им доверяют. Оно неудивительно, ведь «японцы» заслужили себе популярность еще в 1990-х годах – когда в массовом порядке стали поставляться на Дальний Восток нашей страны. Они доказали неприхотливость, надежность при эксплуатации, но при этом обладали богатым оснащением, неплохим уровнем комфорта и стильным дизайном. Тенденция отдавать предпочтение японским машинам перешла и в 2000-е года, ну а, сейчас многие присматриваются к ним уже на вторичном рынке...