За 35 лет Discovery превратился из утилитарного рамного внедорожника в премиальную технологичную модель, сохранив внедорожный характер: 🔷 Разработан как альтернатива Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Pajero. Рамная конструкция, постоянный полный привод, дисковые тормоза по кругу. 🔷 Моторы: Rover V8 (3.5–3.9 л), турбодизель 2.5 л. 🔷 Салон на 7 мест, минимализм, затем — кондиционер и новая приборная панель. 🔷 Важные версии: с налоговыми моторами 2.0 л и полноценной 5-ступенчатой КПП. 🔷 Механика прежняя, но добавлены системы ACE, ETS, HDC...

Грамотный подход к обслуживанию любой машины позволяет существенно продлить срок службы основных агрегатов. Однако существуют и нюансы, которые следует учитывать при эксплуатации конкретной модели. Есть свои особенности и у премиального внедорожника Land Rover Discovery IV. Регламентное обслуживание Большинство систем автомобиля имеют смазочные или рабочие жидкости, а также фильтрующие элементы. Они подлежат периодической замене в соответствии с пробегом транспортного средства. Сроки выполнения таких операций указаны в инструкции по эксплуатации модели...