Самая дорогая версия Defender Octa получила новые оттенки кузова и самовосстанавливающееся покрытие, способное затягивать сколы и царапины. А вот мощность его V8 с двойным турбонаддувом 4,4 л снизилась с 626 до 533 л.с. (момент — прежние 750 Нм), разгон до сотни стал медленнее на 0,4 сек., теперь — 4,4 сек. На такой шаг пришлось пойти из-за новых эконорм. Также Defender получил мягкогибридную установку с 3-литровой шестёркой на 379 л...