В Россию завезли пару десятков Toyota Land Cruiser Prado 250, и я осознал одно: один внедорожник круче 95% китайских машин. Японцы сделали внедорожник очень хорошо. Когда сопоставляешь его с Tank 500, Tank 300 и другими «китайцами», понимаешь, насколько он высоко сидит по сравнению с ними. Предлагаю чуточку подробнее узнать о нём. Крузак цепляет внешним видом. Взгляните в его глаза. Сверху вы видите приплющенный взор, а снизу – серьёзный. Квадратные и круглые фары. Мне больше понравились вторые...

Попрощайтесь с давней традицией, когда любители покатушек , знавшие о возможностях этой модели на бездорожье, мучились, когда видели как их первые владельцы использовали новые Land Cruiser Prado как "универсалы", пока время и накопленный пробег не сделали их доступными для тех, кто будет использовать их по назначению. Тем не менее, в определенных кругах Prado - эта репутация, которая восходит к середине 1990-х годов, когда Toyota перевела его на независимую переднюю подвеску 4Runner, в то время как у Cruiser 80-й серии все еще была рабочая передняя ось...