Практически все комплектации нового Land Cruiser 300 снабжены дополнительным баком. Хотя лучше это назвать канистрой, т.к. объем второго бака всего 30 литров, а штатный бак вмещает только 80 литров. Итого суммарный запас топлива 110 литров. В то время как на Двухсотке с двумя баками было 135 литров. Мы решили заменить штатный второй бак на увеличенный алюминиевый бак Российского производства объемом 70 литров. Обязательное условие — сохранением штатной системы подключения и перекачки топлива, чтобы датчик уровня показывал объем объем топлива Первым делом снимаем штатный второй бак...

Новый Land Cruiser 300 в комплектации GR Sport оснащен одним штатным баком на 83 литра. Для такого внедорожника этого объема недостаточно, поэтому мы базово устанавливаем дополнительный бак на 75 литров из алюминия. Второй бак монтируется в штатное место под раму со стороны водителя. Это дает правильную развесовку автомобиля в пути и хороший запас хода общим объемом топлива 150 литров...

Предыдущая версия дополнительного бака вмещала в себя 180 литров топлива. Но для новых путешествий в Арктику, решил увеличить его объем, тем более место для маневра есть. Решено выкидывать резонатор выхлопной системы и переносить выхлопную трубу, тем более он цепляет постоянно. Для этого снимаем бак и последнее колено выхлопной системы. Смело отрезаем резонатор болгаркой. На его место подбираем кусок трубы и ввариваем. Главное подобрать трубу нужной длинны. И так же разрезаем трубу дальше на сгибе для небольшой вставки, чтобы подогнать изгиб по форме рамы...