Внутри отличия более существенные. Поменялась вся центральная консоль, руль, приборная панель. Неизменным остался рычаг круиза, который пихают во все Тойоты и Лексусы десятилетиями. Японцы думают, что он удался особенно хорошо. Кто-нибудь остановите их. На этот несчастный круиз ещё любят ставить секретку, в итоге она не работает, и дилеры переписывают её на регулировку стеклоподъемников или кнопку в кожухе ручника. Приборная панель мне больше нравится в старой модели, она как-то аккуратней. Хотя, синеватая подсветка напоминает стиль Соляриса...

Пока фанаты больших Тойот замерли в ожидании "трехсотого", мне попались две "двушки" разных годов. Я решил понять, есть ли между ними отличия. Сразу расставим все точки над "И". Целевая аудитория этого автомобиля - мужчины от 40 лет. Причем те, кто хочет произвести впечатление на женщин и похвастаться перед друзьями. Никакой другой причины купить этот трактор, я не вижу. Офф-роуд? Не смешите. Сколько человек готовы угробить машину за два мульта ради смеха? Единицы. Он хорош зимой? Да, хорош, но для этого есть Prado, тоже высокий, полноприводный и проходимый, покупайте его...