Для, скажем так, значительного числа автомобилистов Лэнд Крузер ассоциируется с лучшим вариантом внедорожника для России. Это большой автомобиль, с очень высокой надежностью, неплохой проходимостью, потрясающей плавностью хода и вменяемой динамикой. Он всегда достаточно хорошо продавался (а по меркам полноразмерных джипов так и вовсе сумасшедшими тепмами). Причем, это единственный в своем роде автомобиль, который мог существенно отличаться технически в зависимости от модификации. 105 - Вариант "сотки", который комплектовался другой подвеской и другим двигателем...

Попрощайтесь с давней традицией, когда любители покатушек , знавшие о возможностях этой модели на бездорожье, мучились, когда видели как их первые владельцы использовали новые Land Cruiser Prado как "универсалы", пока время и накопленный пробег не сделали их доступными для тех, кто будет использовать их по назначению. Тем не менее, в определенных кругах Prado - эта репутация, которая восходит к середине 1990-х годов, когда Toyota перевела его на независимую переднюю подвеску 4Runner, в то время как у Cruiser 80-й серии все еще была рабочая передняя ось...