На дворе 1985 год. Время безумного технического прогресса человечества. На экраны выходит «Назад в будущее», пассажирские авиаперевозки осуществляются на сверхзвуке, а на смену DOS приходит революционный Windows 1.0. На этом фоне творящееся безумие группы В чемпионата мира по ралли воспринималось как само собой разумеющееся. Осознав преимущество полного привода Quattro, итальянцы из Lancia приготовились к сезону 1985 года, выпустив на трассу свое полноприводное оружие победы - Delta S4. О ней и поговорим...

Большая новость заключается в том, что Delta возвращается в 2025 году. Но сможет ли она приблизиться к славе оригинала? Всего два месяца назад казалось, что судьба одного из самых любимых брендов Италии предрешена. Lancia, основанная еще в 1906 году, но сокращенная в эпоху Маркионне до одной модели (Ypsilon) и единого рынка (итальянский), стала наиболее вероятной первой жертвой сокращения численности персонала после слияния Fiat-Chrysler с ПСА Пежо-Ситроен. Но вдруг небо над «Лянчей» прояснилось...

Иногда автомобиль появляется не потому, что его хотят купить. А потому, что иначе нельзя выиграть. Середина 80-х — странное время. Инженеры вдруг получили свободу, о которой обычно пишут в фантастике. Регламенты в ралли стали настолько расплывчатыми, что машины перестали быть машинами и превратились в снаряды. Быстрее — значит лучше. Смелее — значит правильно. Безопаснее? Этот пункт где-то потерялся по дороге. И вот в этой точке — когда здравый смысл уже начал сдавать позиции — на свет появился автомобиль, который вообще не должен был существовать на дорогах общего пользования...