Я видел ее всего лишь единожды, но этого было достаточно, чтобы понять- передо мной самый красивый гольф-класс, который когда-либо выезжал с конвейера. Перед тобой полноприводная, двухлитровая, турбированная итальянская табуретка, легенда World Rally Cup, один из самых титулованных спортивных автомобилей в истории гонок...

Все начиналось с проекта под кодовым названием Y5. Задумка была в том, чтобы создать переднеприводную семейную малолитражку в элитной комплектации. Дизайном занималась именитая мастерская Italdesign Джорджетто Джуджаро. А итоговое название Delta появилось уже немного позже. Платформа будущей модели включала подвеску типа «МакФерсон» от Beta и четырехцилиндровый двигатель от Fiat Ritmo. Чтобы добиться более жестких характеристик шасси, понадобилась другая подвеска и увеличенное количество сварочных точек...