Внешне:​ 1.​ Смотри шильды на фарах — наверняка если битый ставили фары Депо 2.​ Цветут задние арки.​ В салоне:​ 1.​ Кнопки попогрейки (ломаются ножки кнопок и они плохо щелкаются) 2.​ Крутилка температуры должна ходить мягко и ни в коем случае при переключении не должна возвращаться сама обратно (можно еще включить вентилятор и попробовать включить/​выключить теплый и холодный воздух), ​ при быстром закрытии теплого воздуха из панели должно быть слышно слабый глухой одинарный стук.​ 3.​ На приборке...

Течет сальник коленвала — проблема неприятная, но распространенная, особенно на машинах с пробегом за 100 тысяч километров. Главная опасность тут не столько в потере масла, сколько в последствиях: масло разбрызгивается по моторному отсеку, попадает на ремни, проводку, датчики. Сцепление может начать буксовать если масло попадет на диск. По опыту скажу — игнорировать такую течь себе дороже. Определить проблему можно по характерным масляным пятнам под машиной после ночной стоянки, по замасленному днищу двигателя или КПП, по запаху горелого масла из-под капота...