Затяжка различных крепежей без точного динамометрического ключа - тема популярная в интернете. По этому поводу "изобретений" у народных умельцев масса, что немудрено. Согласитесь, ключ такой нужен довольно редко, используется он зачастую при сборке точных узлов, например, двигателя. Само собой, стоит такой инструмент приличных денег, а бОльшую часть времени он просто пылится на полке в гараже. Кому хочется на него тратиться, когда есть способ точной затяжки и без этого ключа. На днях и мне потребовалось воспользоваться этим способом...

Моменты затяжки — трепетная тема для машины. Однажды один болт я уже сорвал и хотелось бы помочь тем, кто еще этого не знает. Весь крепеж в машине должен затягиваться с определенным моментом, как это заложено заводом-изготовителем. После замены прокладки и обратном монтаже крышки стоит обратить внимание на то, что все ее болты крепления закручиваются с определенным момент и в определенном порядке для создания хорошей прижимки прокладки к блоку цилиндров. ⚠️ Закручивать болты слева направо, справа налево, сверху вниз и в любой произвольной последовательности НЕЛЬЗЯ, кто бы что не говорил...