Всем привет!!! Вчера позвонил старый приятель и попросил посмотреть ДМРВ от его Mitsubishi. У автомобиля проблема с оборотами: на ХХ обороты держит нормально, но при резком нажатии на акселератор бибика глохнет))) Честно сказать про автомобильную электронику и электрику имею достаточно приблизительное представление. Но рассудив что законы физики работают одинаково и для телевизоров и для автомобиля, сказал чтоб тащил свой датчик для препарирования))) И вот он уже у меня на столе (Не приятель, а ДМРВ...

Дмрв - самый сложный и дорогой датчик в инжекторном двигателе. Его цена может доходить до 4000, другие датчики, такие как датчик температуры, pdc и датчик детонации стоят гораздо меньше 150-300 рублей. Такая высокая цена обусловлена тем, что этот датчик намного сложнее всех остальных. Например, датчик коленвала состоит из катушки проволоки, намотанной на сердечник, датчик положения дроссельной заслонки представляет собой переменный резистор. Получить параметры, которые контролируют эти датчики, гораздо проще, чем воздушный поток, поэтому дмрв сложнее и намного дороже...