К нам в сервис на ремонт пригнали Hyundai i30 2013 года выпуска, с пробегом 140 тысяч километров. Двигатель 1.6 G4FG. Проблема заключается в повышенном расходе масла. Владельцем уже был удален родной керамический катализатор, но к сожалению, только после того как он начал рассыпаться. Частицы керамической пыли успели попасть в цилиндры, что привело к повышенному износу и расходу масла. Данная проблема решается только капитальным ремонтом двигателя. Автомобиль на подъемнике Начинаем демонтаж мотора, сливаем технические жидкости Двигатель извлекли...

Привет. Это написал мой напарник, тот кто ездил раньше на VW Tiguan R Line. А у Вас были машины хуже Корейских?! А в этот раз клиенту достался в БЕЗУПРЕЧНОМ состоянии Hyundai i30 1.6 АТ 2013 года (2 -е поколение) с пробегом 74 400 км...