У меня этот автомобиль уже пол года, и я успел заценить все его «фишечки». Корейский автопром держит марку, так как за эти пол года не было ни одного обращения в автосервис. Автомобиль был куплен с пробегом 58 тысяч, проехал я 5 тысяч. Нигде ничего не треснуло, не отломалось, при покупке у владельца была произведена только только диагностика и замена расходников «на всякий случай». Я слышал, что если «влететь» на этом автомобиле в яму при скорости 90 км/ч, то можно остаться без «ходовой», скажу так, практически любой автомобиль на такой скорости может лишиться «ходовой»...

Привет, уважаемая публика! За три с половиной года, пока электромобиль Nissan Leaf трудился в нашей семье, проехали на нём 96,5 тысяч километров. Покупали не новым, а трёхлетним, с пробегом 84 тыс. км. Продали семилетним с пробегом 181 тыс. км. Как говорится, деньги любят счёт, и сегодня я подведу итог по всем расходам, понесённым на содержание этой машины, не забуду про замену высоковольтной батареи потерю стоимости и сравню стоимость километра пути с аналогичными показателями по нашим предыдущим автомобилям с ДВС...