Geely Atlas — один из тех автомобилей, которые с первого взгляда вызывают доверие: чёткие линии кузова, солидный передок, цифровая приборка, приличный салон — всё это создаёт впечатление, будто вы купили не просто "китайца", а полноценного конкурента Hyundai Solaris или Skoda Rapid. Его продвигают как седан с европейским подходом, надёжной платформой и 7-летней гарантией, и на старте владения всё действительно работает: двигатель откликается, коробка переключается чётко, климат греет, мультимедиа не глючит...

Сэтим автомобилем мы познакомились еще в 2016-м, когда у него еще не было даже «китайского» имени, и он назывался просто Geely NL3. Это была новейшая на тот момент разработка компании, которую привезли на Московский автосалон в качестве перспективной модели, но мы уже тогда рассказали обо всем весьма подробно: обсудили дизайн, разработанный под руководством Питера Хорбери, основные технические особенности (которые во многом определялись сотрудничеством с подконтрольной маркой Volvo) и его, как принято говорить, «богатый внутренний мир». В том же 2016 году автомобиль получил имя Boyue и начал быстро набирать популярность...