Mitsubishi ASX трудно назвать всенародным любимцем, но в своё время его продавали в приличных объёмах, и он занимал треть в общем количестве купленных в России компактных кроссоверов. Оно и понятно: настоящий «японец», полный привод, кроссовер… Даже этот ограниченный набор свойств можно считать залогом успеха. Успеха – да, но до звания любимца он всё-таки не дотянул. Скорее всего, из-за своей своеобразной скучности. Ярких черт в дизайне у него нет, откровенно слабых мест практически тоже, мощных заряженных версий не имеет, просто ездит себе и ездит...

Я первый и единственный владелец, причем мне досталась машина из первых товарных партий. Выбрала Mitsubishi ASX потому, что она похожа мордой на BMW. Увидела эти ноздри в решетке радиатора и тут же поняла, что надо ее брать. Само собой, хотела красную, готова была доплатить, но красных не оказалось. Пришлось соглашаться на белую. Думаю, знакомая многим история. Из дополнительного оборудования в Mitsubishi установлен дистанционно управляемый GSM модуль, активизирующий подогрев двигателя. Разработка каких-то питерских ребят, за что им огромное спасибо...