За что я люблю свою эльку? За свободу, которую она мне дает в тех местах, где нет асфальта. Тут вам и рама, и полный привод, и честная понижайка, и блокировка дифференциала… Для полного счастья в Mitsubishi L200 мне не хватало только одного — хорошего света. Рефлекторные фары с лампами H4 освещают дорогу из рук вон плохо. Ночью на грунтовке я постоянно ловил крупные ямы, не замечал мелкие неровности, а один раз даже провалился в огромную лужу, не оценив вовремя ее размеры. Начитавшись форумов, выяснил, что данная проблема беспокоит не только меня...

Хочу поделиться своим личным опытом, но т.к. очень высока вероятность возгорания задов в комментариях, попытаюсь донести с самого начала: никого ни к чему не призываю, просто описываю свою ситуацию! Итак. Как известно, в подавляющее большинство головных фар прописаны лампочки в 55 ватт. Разумеется, речь про лампы накаливания. Так вот, "всем известно" (с), что если воткнуть туда "сотку", то светить будет классно, но недолго. Во-первых, высок риск оплавления корпуса отражателя. во-вторых, если он и не оплавится, то зеркальное напыление очень быстро пожелтеет и придёт в негодность...