Синяя лампа на приборной панели: о чём она говорит и при какой температуре гаснет. На приборной панели многих автомобилей можно увидеть синюю лампу, изображение которой аналогично сигналу перегрева охлаждающей жидкости. В наших климатических условиях она сообщает водителю важную информацию, но её нужно правильно трактовать. Давайте разбираться, о чём говорит синяя лампа на приборной панели, и при каких условиях она погаснет. Сигнал низкой температуры охлаждающей жидкости стал появляться на автомобилях, приборная панель которых не отображает температуру антифриза в реальном времени. Соответственно, водителю сложно понять, когда двигатель прогрелся до рабочих характеристик. Многие автомобилисты стали прогревать мотор на холостых оборотах, пока сигнал не погаснет, но такой подход считается ошибочным. Синяя лампа на приборной панели большинства автомобилей работает до достижения температуры охлаждающей жидкости в диапазоне 50-60°C. В сильный мороз на это уйдёт много времени, а значительного смысла от столь длительного прогрева не будет. На практике начинать движение целесообразно, когда антифриз прогрелся до +20°C. Затем рекомендуется аккуратно ехать несколько минут, пока двигатель не выйдет на рабочую температуру. Контрольная лампа охлаждающей жидкости гаснет в момент, когда блок управления полностью отключает "прогревочный" режим работы мотора. Обороты холостого хода достигают стандартного значения, а водитель может понять, что двигатель готов к полной нагрузке.