Знаете, что самое обидное на трассе? Когда едешь по темноте, а фары начинают подводить. Вот ты, значит, настраиваешься на дальний рейс, а тут светит, как у бабы на даче — еле-еле. У меня был случай, когда на КамАЗе-5490 в самый разгар ночи одна фара потухла. Пришлось останавливаться, лезть под капот и менять лампу. Но, поверьте, это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Давайте разберёмся, как это сделать правильно и без лишних нервов. На КамАЗ-5490 и аналогичных моделях используется галогенная лампа с цоколем Н1 (АКГ24-70-1), мощностью 70 Вт и напряжением 24 В. Это важно, так как неправильный выбор лампы может привести к перегреву и поломке электросистемы...