Каждый раз, когда я видел на дороге Lamborghini, в груди щелкало. Это не просто машина — это искусство на колесах, мечта воплощенная в металле. Но какова ж ей дорога была! Трактора, детали, ведь пышная роскошь того времени. И платила за грязь хорошими деньгами. Понимаете, откуда пошли машины, на которых хочется рассекать ветер педалью газа? Ферруччо Ламборгини — человек, который смог. После войны основал в Италии первый завод тракторов, сделанных из военного остатка. Был 1948 год, страна лежала в развалинах...

Автомобилист купил Lamborghini, но он не похож ни на один Lamborghini на дороге, предоставляемых сегодня. Он не выглядит обтекаемым, у него нет агрессивного стиля и тонны мощности для захватывающего дух разгона от 0 до 100 километров в час. Это внедорожник. Нет, это не Urus. Это первый внедорожник Lamborghini. Задолго до того, как выпустить Urus и многие из его спортивных автомобилей, Lamborghini производила тракторы, и, да, итальянцы даже построили внедорожник. Он появился на свет под названием LM002, где надпись «LM» означает «Lamborghini Military»...