Ход у автомобиля Superleggera определенно жесткий, а алюминиевая рама в свою очередь производит впечатление еще более легковесной конструкции, нежели у стандартного Gallardo. При подобном раскладе вполне логично предположить, что водитель должен чувствовать на себе каждый толчок, идущий снизу, со стороны колес. На самом же деле все оказалось совсем не так, главным образом благодаря тому, что кузов машины хотя и легкий, но сделан достаточно прочным. А раз так, тогда ему не составляло большого труда поглощать большую часть таких толчков и не давать им распространяться далее...

В 2003 году на Женевском автосалоне появился новый спортивный автомобиль от итальянцев Lamborghini. Имя ему дали традиционно в честь быка, участвующего в корриде, даже не так - в честь их породы! Это был Gallardo. Технические характеристики оригинальной модели были весьма неплохи. Подвело время разгона до 100 км/ч: 4 секунды - относительно медленно для суперкара. Максимум скорости тоже был скромноват по их меркам - 309 км/ч. Двигатель выдавал 500 лошадиных сил. На этом итальянцы не остановились...