Для советских людей, понимавшим, что копить на собственное авто долго и требуется довольно солидная сумма денег, мотоциклы были самым доступным транспортным средством. Моделей двухколесного транспорта было много, выбрать было из чего, но цена могла существенно отличаться. Многие, особенно городская молодежь, стремились к приобретению дорогих и потому престижных мотоциклов. Сразу по окончанию войны было много трофейных мотоциклов, но постепенно советская авто-мото промышленность наладила собственный выпуск моделей мотоциклов...

Хотя мы привыкли считать Ламборгини чисто автомобильной маркой, были у неё и эксперименты с мотоциклами. В 1986 году глава компании Патрик Мирман представил 50 штук байков Lamborghini Design 90. Собирался байк компанией Boxer Bikes в Тулузе - во Франции, а не в Италии, и считался, кстати, одним из лучших в мире. Стоимость составляла 13500 долларов. В то время эта цена была почти вдвое выше, чем у японских супербайков с аналогичными характеристиками. Для жителей СССР курс тогда составлял 0,758 рубля за 1 доллар - то есть, 10 233 рубля за мотоцикл...