Потихоньку прорисовывается дальнейшая судьба проекта Lada Xray. Ещё год назад ходили слухи, что машину могут совсем снять с конвейера и отправить в музей. Реальные предпосылки к этому были. Продажи модели оставляют желать лучшего. Если сначала Xray позиционировался выше Vesta и продавался дороже, то сейчас всё наоборот. Лада Веста в базовой комплектации стоит почти на 40 000 рублей дороже своего собрата. Причины провала Xray тоже понятны. Тесноватый салон и маленький багажник, а самое главное - появление Lada Vesta Cross и SW Cross...

Ни для кого не секрет, что полноценного кроссовера у наших автопроизводителей так и не появилось. Сколько АвтоВАЗ ни пытался замахнуться на этот сегмент, дальше разговоров дело не шло. Хотя в 2016 году они всё-таки выкатили Lada XRAY, громко назвав его «первым отечественным кроссовером». Звучало гордо, но, как говорится, ожидания и реальность — два разных берега. Почему XRAY не стал тем, чего ждали? И что за слухи о его возвращении с новым мотором Евро-6 и кучей опций? Я покопался в новостях, изучил документы и вспомнил свои впечатления от этой машины...