Данная история начинается с покупки автомобиля Lada Xray. Авто 2017 года выпуска с честным пробегом 45 тысяч километров на механике. На момент покупки ещё на гарантии производителя, которая вскоре должна закончиться. На Xray с двигателем объемом 1,6 л. устанавливались три разных механических коробки передач: две от Renault и одна от ВАЗа. 1. JH3-512 – пятиступенчатая механика от французов с рычажным приводом. 2. JR5-518 – пятиступенчатая механика от французов с тросовым приводом. 3. ВАЗ 21809 – пятиступенчатая механика отечественного производства...

Кузов ЛКП у XRAY не отличается особой прочностью. При этом внешне кузов держится неплохо, а сколы ржавеют небыстро. Чаще всего они появляются на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке капота и дверей. Не отличается долговечностью внешняя отделка хромом. Заводская обработка скрытых полостей у XRAY — довольно посредственная. Если не сделать дополнительный антикор, в будущем возможны проблемы как минимум с порогами. Есть недостатки и у фурнитуры кузова: быстро затираются стёкла, не отличаются хорошей герметичностью уплотнители задних дверей...