Когда в 2012 году Lada представила свой первый концепт XRAY, многие почему-то восприняли это как революцию в российском автомобилестроении. Выставочный образец вызвал бурю оваций. Хотя и негатива было не мало. По сути весь он основывался на трёх тезисах: "не выпустят", "выпустят, но будет разваливаться на ходу" и (самый эпичный) "что это за вмятины на боках?!" Так или иначе, тот концепт был не очень-то похож на серийный автомобиль даже премиум-сегмента. Да и сами ВАЗовцы тогда сразу оговорились...

Концепт был лучше! АвтоВАЗ всё испортил! Подобными комментариями несколько лет назад встретили предсерийный вариант хэтчбека «Лада XRAY». Почему серийная модель оказалась не похожа на эффектный концепт образца 2012 года и могло ли получиться иначе? История современного вазовского стиля стартует в 2011 году, когда на АвтоВАЗ пришёл титулованный британский дизайнер Стив Маттин, к тому моменту подаривший миру несколько автомобилей Volvo и Mercedes-Benz. И уже через год, в августе 2012 года, на Московском автосалоне представили первый плод работы Маттина — Lada XRAY Concept...