Проехав на своей Весте 1.6 с АМТ порядка 300тыс км. могу сделать кое какие выводы по поводу работы АМТ трансмисси. За это время проблемы возникали только с актуатором, а точнее его перегревом в жаркую погоду в пробках. Гадкая шестерёнка на панели стала загораться ближе к 100тыс пробега. К этому же времени начал гудеть выжимной подшипник. Первый раз поменял всё подряд, и сцепление и актуатор (цены до начала 2022 года были вполне терпимыми) Сцепа Сакс 5тыс р. и актуатор Сакс 9тыс р. Но ко второй сотне пробега из за санкций цены на актуаторы стали запредельными, пришлось колхозить...

Одна из распространенных проблем роботизированной коробки автомобиля – появление толчков и скрипа с замедлением смены скоростей. Виной тому может послужить недостаток смазки в актуаторе сцепления. Далее мы рассмотрим процесс смазывания этого устройства на примере Lada Vesta. Подписывайтесь на нас, ставьте лайки, делайте репосты в соцсетях – все это помогает развитию канала 😉 Как убедиться, что причина скрипа в актуаторе? Актуатор сцепления – это электромеханическое устройство, которое отвечает за сжатие пружины выжимного диска...