Вот уж третью неделю катаюсь на своей Лада Веста с "контрактным двигателем", который купил почти год назад за 38 тысяч рублей (практически в сборе, с датчиками, впускным колектором, единственное - на всякий пожарный заменил подшипники механизма ГРМ). Для замены двигателя нужен не только сам двигатель. Нужны какие то приспособления для его снятия и установки в моторный отсек. Всё-таки вес данного агрегата более 110 килограмм!!! Было просмотрено множество разных конструкций и подъемников для двигателя,...

Решил на своей машине заменить защиту двигателя, приобрёл такую защиту картера SHERIFF 27.SL 9043 V1 для Lada Vesta. Менял на эстакаде в одно лицо. При замене защиты выявилась одна проблема, на подрамнике появилась ржавчина. Это дело исправил Мовилью. Также коррозию выявил на "телевизоре", там где достал - промазал мовилью, в дальнейшем планирую снимать передний бампер и полностью его промазать. Подрамник промазал со всех сторон. Мовили на это благое дело ушло - треть банки, мазал не жалея, для справки - это банка на 2 килограмма...